Výběr mýta zas pod palcem Kapsche? „Nezákonné,“ stěžuje si slovenský rival

Firma SkyToll provozuje mýtný systém na Slovensku. Proti prodloužení smlouvy státu s Kapschem se staví dlouhodobě a už dříve oznámila, že postup ministerstva dopravy napadne. Kritizovali ho i zástupci opozice a koaliční ČSSD, a to kvůli tomu, že ministerstvo nezajistilo provoz mýta po skončení letošního roku prostřednictvím otevřené soutěže.

Matěj Okáli, předseda představenstva SkyToll, se domnívá, že ministerstvo se při podpisu smlouvy s Kapschem dopustilo řady nezákonných kroků. „Ve stručnosti je lze rozdělit do pěti skupin, a to nesplnění zákonných důvodů pro vypsání jednacího řízení bez uveřejnění, porušení zákazu uzavřít smlouvu v takzvané blokační lhůtě, hrubé porušení zákonných pravidel pro vedení jednacího řízení bez uveřejnění, hrubé omezení hospodářské soutěže na daném segmentu trhu a účelový postup při zadávání veřejné zakázky, který odporuje obvyklým zvyklostem,“ uvedl v pondělí Okáli.

Mýto vyřešeno na další tři roky. Ťok si plácl s Kapschem za 5,3 miliardy

Ťok: Je to jen začátek  

Původní kontrakt s Kapschem vyprší na konci letošního roku a ministerstvo dopravy nestihlo najít pokračovatele provozu v řádném výběrovém řízení. Podle ministra dopravy Dana Ťoka (za ANO) prodloužení dosavadní smlouvy otevře cestu k přípravě otevřené a technologicky neutrální soutěže na další správu mýtného systému. Nový dodatek má zároveň umožnit hladký přechod systému na nového provozovatele. Za předpokládané tříleté prodloužení smlouvy získá Kapsch nejvýše 5,269 miliardy korun.

Mýtné brány fungují v Česku od roku 2007 na více než 1400 kilometrech dálnic, vysokorychlostních silnic a vybraných částech silnic první třídy. Za devět let provozu se na mýtném vybralo téměř 70 miliard Kč, přičemž za rok 2015 to bylo 9,7 miliardy korun.