Výbava ojetin: skoro všechny s ABS, většina má ESP a kontrolu tlaku v pneu, ubývá aut s metalízou

Mnoho českých řidičů a zájemců o ojetý vůz se zejména v posledních letech ptá, co je hlavním důvodem rostoucí ceny ojetin. Na „vině“ není jen průběžný růst obecné cenové hladiny zboží a služeb v ekonomice, ale také stále se zvyšující vybavenost moderních automobilů. Čísla však hovoří za vše. Rozdíl ve vybavenosti ojetých vozů je za posledních 5 let více než patrný.

Šéfka "áček" Topolová: Zlevnili jsme o šedesát milionů! Embéčko má cenu dvou superbů!

Funkční/bezpečnostní výbava není pro řidiče luxusem nebo jeho přáním, ale spíše nutností i vzhledem k legislativním nárokům. Velký rozdíl v tomto ohledu zaznamenal oproti roku 2015 například systém ESP. Zatímco před pěti lety jím byl opatřen každý druhý ojetý vůz (47 %), v současnosti to jsou 3 ze 4 automobilů (72 %). Stejně významný skok lze pozorovat u systému ISOFIX, tedy ukotvení dětské autosedačky, kde byl posun z 56 % na 89 % za zmíněné období. Nárůst o sedm procentních bodů u systému ABS může na první dojem evokovat pouze mírné zvýšení. Nicméně pokud si uvědomíme, že dnes tímto prvkem výbavy disponuje 97 % ojetých vozů, znamená to, že vyloženě staré ojetiny z trhu postupně mizí a jejich bezpečnost roste.

VIDEO: AAA AUTO podpořilo Červený kříž zapůjčením dalšího automobilu. Díky tomu ČK pomůže na více místech

„Největší nárůsty evidujeme u systému ESP a kontroly tlaku v pneumatikách. Oba prvky jsou dnes v nových vozech povinné. Téměř nutností je dnes i Bluetooth připojení (+ 39 procentních bodů). Kromě rezervních kol, která naopak přestala být povinnou součástí výbavy, žádný ze sledovaných prvků neklesá. Naopak je zajímavé, že klesá podíl metalických laků (o šest procentních bodů),“ uvádí Petr Vaněček, provozní ředitel AURES Holdings a dodává: „Některé specifické prvky výbavy za posledních 5 let téměř vůbec nerostou. Například vozy s více než pěti sedadly, pohonem všech kol nebo s tažným zařízením mají v nabídce dlouhodobě konstantní zastoupení.

Zánovní auta jsou volbou rozumu. Největší ztrátu hodnoty odepíše už první majitel

Luxusní výbava není pochopitelně legislativou ovlivňována, ale čeští řidiči si jí stále častěji a rádi dopřávají. Nejvýznamnější posun zaznamenal multifunkční volant, který za pět let poskočil o 26 procentních bodů na 63 %. Těsně za ním se v oblibě drží vyhřívané sedačky, které zvýšily svůj podíl o 22 procentních bodů na současných 47 %. Velkou oblibou se může pochlubit dešťový senzor, který za posledních 5 let poskočil o 21 procentních bodů na 49 %. Významný progres zaznamenal také tempomat (dnes 58 %) či automatická klimatizace (dnes 59 %). Těžko říct, zda se dá v dnešní době integrovaná navigace považovat za luxusní výbavu, nicméně její zastoupení v ojetinách vzrostlo od roku 2015 ze 13 % na 32 %.

VIDEO: Karlos Vémola vyfasoval auťák: Řekl, jakou si zaslouží smrt!